Karakteristik Batang Parut

Komponen kimia Cr dalam kisi bereaksi dengan oksigen di udara untuk membentuk lapisan oksida padat pada permukaan kisi, yang mencegah oksidasi lebih lanjut pada kisi dan menghilangkan retak lelah pada permukaan kisi dan kecenderungan roda retak. Namun, Cr rentan merayap pada suhu tinggi. Untuk meningkatkan kekuatan dan kinerja kisi, komposisi Cr dioptimalkan. Jenis kisi baru dengan ketahanan panas tinggi, ketangguhan tinggi, dan kekuatan tinggi dikembangkan dengan menambahkan Ni, Mo, V, dan elemen paduan lainnya. Dibandingkan dengan bagian besi ulet tahan panas, masa pakai kisi paduan kromium tinggi meningkat 3 kali lipat, biaya berkurang lebih dari 20%, dan jumlah waktu henti berkurang, intensitas tenaga kerja pekerja berkurang, dan masa pakai bahan non-kromium tinggi meningkat dari 90-180 hari menjadi lebih dari 2 tahun.

Perangkat kisi lengkung yang sangat bernapas untuk sintering meliputi badan kisi utama, kedua sisi badan kisi utama secara simetris dilengkapi dengan dinding luar bergelombang, dan permukaan cekung dari dinding luar bergelombang dilengkapi dengan telinga kisi, ketika dua badan kisi utama disusun berdampingan, telinga kisi yang sesuai pada dua badan kisi utama saling bersentuhan dan saling menopang, dan tepi luar badan kisi utama adalah permukaan ujung lengkung. Alur atas dan alur bawah disusun pada sisi yang berlawanan dari kisi utama dan permukaan ujung lengkung. Alur atas dan alur bawah digunakan untuk memasang perangkat kisi pada peralatan sintering.

Ruang yang terbentuk oleh kontak antara lug kisi digunakan untuk mengalirkan gas guna meningkatkan permeabilitas, dan secara efektif dapat menghindari material jatuh di bawah penghalang lug kisi. Selain itu, efek penyangga dari permukaan ujung yang melengkung membuat pori-pori tertentu di bagian bawah material, yang meningkatkan permeabilitas, dan kisi dapat menahan tekanan yang lebih besar di bawah lingkungan yang melengkung untuk mencegah deformasi kisi.

Kisi lengkung yang sangat mudah bernapas meningkatkan permeabilitas udara pada lapisan sinter, meningkatkan distribusi aliran udara di bagian bawah, dan mengurangi erosi kelebihan panas di bagian bawah lapisan tebal sinter pada selongsong insulasi panas di bagian bawah mobil dan kisi itu sendiri. Hal ini tidak hanya meningkatkan indeks teknis sintering, tetapi juga mengurangi kehilangan kisi.